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刘尚平---现代版的“愚公移山”正在上演

发布时间:2018-03-14

    “愚公移山”的寓言无不知,在运输公司,就 正在上演着现实版的“愚公移山”。日复一日,在5公 里的排料口与渣场之间一趟趟循环往复。孤独、枯燥、颠簸、辛苦,却阻挡不了……

    在渣场排料现场,一辆大型排渣自卸车“隆隆隆”平稳地停在停车点,司机一手推开车门,探出身子,跨步、转身,抓扶手,闭车门,脚踩踏板,一踩、二踩、三踩,回身落地,干脆利索。他叫刘尚平,是 运输公司货运二班班长。从1993年成为排渣司机后,刘尚平一干就是25年。20多年来,他 白班夜班交替奔跑在颠簸的运输道路上,运出的废石、渣 土就能把一个足球场堆高几十米……今年被评为公司2017年度“标兵职工”。

    “防”字当头,他 是排渣司机安全领路人。排 渣道路不同于我们走的公路,它狭窄、多变、颠簸,作为运输班长,他 深知要避免和杜绝安全事故发生,就必须“预防”在先,从 车辆和生产现场两方面做好源头防范工作。他 班前会上提示安全注意事项,班后会,第 一时间赶赴生产现场,了 解现场生产安全情况,对 道路安全薄弱环节做到了如指掌,再 通过手机通知到每个班员。很 多次他发现路段坑洼不平,就联系工程机械,自 己用车拉些废料渣石主动平整好路面,为 班员运矿消除路面危。

    “细”在心里,他 是排渣司机的示范者。在生产组织上,他是精细的谋划,从车辆调配的科学性,到如何早出车,晚收车,如 何提高班员车辆多拉快跑,如 何确保车辆安全高效地完成任务等等,他 都一一进行合理的科学计划,并 把这些计划贯彻到每个班员工作中。他不仅有“精细”的计划,更有实在的运量业绩。17年 全年完成排渣运输任务60万吨,作业运量排名公司、班组前列。

    刘 尚平把车看成自己孩子一样呵护有加,即使生产再紧再忙,自己再疲再累,他 都不忘车辆的维护保养。跑 一天车常常累到腰酸腿疼,他 总是要仔细看看轮胎螺丝是否松动,电瓶是否缺液,灯光、油路是否有问题等等,每 一过程都是那样细致认真、一丝不苟。有时,班员的车出现抛锚了,他 不顾疲劳与修理工一起忙前忙后,抡大锤,换部件。

    今年以来,共 在生产现场处理故障10余次,累计保证10多台班,提高运量10000余吨。“责任在肩”,他是成本账的惦记者,在他看来,“责任”二字重于泰山。用他的话来说:“设备和人一样,一 旦发现问题就要及时处理,把 问题消灭在萌芽状态,这叫花小钱办大事。每 台车都在几十万元以上,不 能因小毛病变大问题。对 车辆安全负责就是对企业负责。”他 每天对照标准逐项检查车辆状况,靠 过硬的技术想办法降低检修成本。他在班中提出了“五定一保”车辆管理制度,即定人员、定内容、定部位、定时间、定标准,保 证车辆安全稳定运行。在他的用心维护下,每 台车辆平均年延长运行寿命提高10%~20%,年 每台车辆综合节约备件约3万元。

    “排渣场,夏天日当头,冬季寒风吼。”对 于常年工作在渣场的运输司机来说,枯燥、颠簸、辛 苦是每个人需要克服的困难。刘 尚平就是在这样的艰苦环境下,怀着一颗“愚公移山”的决心,驾驶着承载30吨大型运输车,一趟趟往返在间距约5公 里的厂区排渣口和渣场之间。

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